10月中旬，2026款上汽大通大拿家族正式上市，大拿V1L限时一口价9.58万起，大拿M1售价19.78万起的定价引发市场关注，而“能否改房车”成为网友热议的焦点。
新车的核心产品力为改装提供了坚实基础。两款车型均搭载宁德时代天行电池，83度版本CLTC续航可达535km，配合6.6kW V2L外放电功能，能满足房车日常用电需求。空间上，大拿V1L货箱最大容积8.9方，得仓率70%，空间利用率高达98%；大拿M1提供7座、9座布局，后备厢纵深最高1340mm，灵活的空间规划适配改装需求。
事实上，大通大拿系列的改装潜力已被验证。有车友将大拿V1换装房车专用座椅，搭配定制柜体与逆变器，打造出带储物空间的床车，座椅放平即可变身睡床。更有改装案例在车内集成洗手池、冰箱、柴暖等设备，通过可旋转餐桌与座椅拼成对卡座，实现“一车多用”。此外，原厂鸿图架构的紧凑设计，让大拿V1L拥有5.75米最小转弯半径，兼顾房车出行的通过性。
针对网友关切，结合大通品牌成熟的改装体系——其车型原厂便配备车规级电路系统与环保板材，多款车型已实现房车改装量产可知，2026款大拿家族具备充分的改装可行性。从创富工具到旅居伙伴，这款新车正打开更多场景想象空间。
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